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El puerto pesquero y centro turístico de Cromer en el condado inglés de Norfolk ha tenido un servicio ferroviario desde 1877. Fue atendido por tres estaciones de ferrocarril durante muchos años, y ahora es atendido por dos. La estación de Cromer Beach, que se inauguró en 1887, pasó a llamarse Cromer tras el cierre de las otras estaciones tempranas.

Cromer High, en las afueras de la ciudad, se inauguró en 1877 como el término de la línea principal de Great Eastern Railway desde Londres. Le siguió en 1887 la estación de Cromer Beach, en la zona rural de Midland y Great Northern Joint Railway (M & GNJR). La estación ferroviaria Cromer Links Halt, en la línea poco utilizada y ahora cerrada Norfolk y Suffolk Joint Railway hacia North Walsham a través de Overstrand y Mundesley, se inauguró en 1923.

Después de una reducción en el tráfico causada por la disminución de la popularidad de Cromer como destino de vacaciones después de la Segunda Guerra Mundial, y el cierre de muchas líneas ferroviarias de Norfolk en la década de 1950, se tomó la decisión de concentrar todo el tráfico de pasajeros en una sola estación. Aunque Cromer High tenía instalaciones mucho mejores, su ubicación era inconveniente en las afueras de la ciudad. Por lo tanto, todos los servicios de pasajeros fueron desviados a Cromer Beach (renombrado Cromer) y las otras estaciones cerraron. Tras el crecimiento de la ciudad como una ciudad de cercanías a Norwich, una nueva estación llamada Roughton Road se abrió en 1985, cerca del sitio de la antigua Cromer High.

Cromer es una estación de ferrocarril en el condado inglés de Norfolk. Debido a que la línea Midland y Great Northern Joint Railway (M & GNJR) se acercó a Cromer desde el oeste, siguiendo los acantilados costeros, evitó la escarpada pendiente que había impedido que la línea anterior de Norwich corriera hasta la ciudad. En consecuencia, se hizo posible construir una estación mucho más convenientemente ubicada, cerca del centro de la ciudad y la playa. La estación se abrió como Cromer Beach el 16 de junio de 1887 y pasó a llamarse Cromer el 20 de octubre de 1969, tras el cierre de la estación de Cromer High en 1954. Se trata de 26 millas y 52 cadenas (42,9 km) de la línea de Norwich.

Cromer Lifeboat Station es una estación RNLI ubicada en la ciudad de Cromer en el condado inglés de Norfolk. La estación opera dos botes salvavidas: uno para el trabajo costero y el otro para el trabajo en alta mar.
La estación actual de botes salvavidas al final del muelle de Cromer fue reconstruida entre 1997 y 1999 para reemplazar la más pequeña de 1923, que fue reubicada en Southwold en Suffolk, donde se utiliza como museo de botes salvavidas. La nueva casa de botes costó aproximadamente £ 3 millones que fue financiada por legados y donaciones privadas. La estación de botes salvavidas Cromer es una de las más famosas de las estaciones de botes salvavidas operadas por el RNLI. Ha habido un servicio de botes salvavidas operado desde Cromer durante dos siglos, anterior al establecimiento del RNLI. Los equipos de voluntarios en Cromer han ganado un récord de galantería que se remonta a los inicios de la RNLI. Algunos de los rescates y servicios más notables han sido realizados por famosos coxswains como Henry Blogg y Henry "Shrimp" Davies y sus tripulaciones. Hasta la fecha se han otorgado 45 medallas de bronce, 8 medallas de plata y 3 medallas de oro.

Cromer Hall es una casa de campo ubicada a una milla al sur de Cromer en Holt Road, en el condado inglés de Norfolk. La casa actual fue construida en 1829 por el arquitecto William Donthorne. El salón es un edificio catalogado de grado II *.