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El Departamento de Varsovia (en polaco: Departament Warszawski) fue una unidad de división administrativa y gobierno local en el Ducado polaco de Varsovia en los años 1806-1815. Ciudad capital: Varsovia

Centrum es una estación en la línea M1 del metro de Varsovia, ubicada debajo de Plac Defilad, una plaza en el distrito de Śródmieście, al lado de la rotonda de Dmowski, donde se cruzan las dos calles principales, Marszałkowska y Aleje Jerozolimskie. Se encuentra cerca del Palacio de Cultura y Ciencia y de la estación de trenes Warszawa Centralna. Tiene dos niveles: el inferior contiene las plataformas y el superior es un centro comercial.
La estación se abrió el 26 de mayo de 1998 como el término norte de una extensión de Politechnika. El 11 de mayo de 2001, la línea se extendió hacia el norte hasta Ratusz.

La Avenida de Jerusalén (en polaco: Aleje Jerozolimskie) es una de las calles principales de la ciudad de Varsovia en Polonia. Atraviesa el centro de la ciudad a lo largo del eje este-oeste, uniendo el distrito occidental de Wola con el puente sobre el río Vístula y el distrito de Praga al otro lado del río.

El Levantamiento de Varsovia de 1794 o la Insurrección de Varsovia (en polaco: insurekcja warszawska) fue una insurrección armada del pueblo de Varsovia a principios del Levantamiento de Kościuszko. Apoyado por el ejército polaco, el levantamiento tuvo como objetivo quitar el control del Imperio ruso de la capital polaca (Varsovia). Comenzó el 17 de abril de 1794, poco después de la victoria de Tadeusz Kościuszko en la Batalla de Racławice.
Aunque las fuerzas rusas tenían más soldados y mejores equipos, las fuerzas regulares y la milicia polaca, armadas con rifles y sables del Arsenal de Varsovia, infligieron grandes pérdidas a la guarnición enemiga sorprendida. Los soldados rusos se encontraron bajo fuego cruzado desde todos los lados y desde edificios, y varias unidades se rompieron temprano y sufrieron grandes bajas en su retirada.
El enviado de Kościuszko, Tomasz Maruszewski, e Ignacy Działyński y otros habían estado sentando las bases para el levantamiento desde principios de 1793. Lograron ganar el apoyo popular: la mayoría de las unidades polacas estacionadas en Varsovia se unieron a las filas del levantamiento. Varios miles de voluntarios formaron una Milicia Nacional, dirigida por Jan Kiliński, un maestro zapatero.
En cuestión de horas, los combates se habían extendido desde una sola calle en las afueras del oeste del casco antiguo de Varsovia hasta toda la ciudad. Parte de la guarnición rusa pudo retirarse a Powązki al amparo de la caballería prusiana, pero la mayor parte quedó atrapada dentro de la ciudad. Las fuerzas rusas aisladas resistieron en varias áreas durante dos días más.

La Voivodato de Mazovia (en polaco: Województwo Mazowieckie) fue una región administrativa del Reino de Polonia y de la Comunidad Polaco-Lituana, desde 1526 hasta las divisiones de la Comunidad Polaco-Lituana (1795). Junto con las voivodías Płock y Rawa, formó la provincia de Masovia. Su área era de 23.200 km2, dividida en diez tierras (ver ziemia). La sede del voivoda era Varsovia, los sejmiks locales también se reunieron en Varsovia, en la iglesia de San Martín.

Wesoła (pronunciación polaca: [vɛˈsɔwa]) es uno de los distritos de Varsovia, y lo ha sido desde el 27 de octubre de 2002. Wesoła se encuentra en la parte sureste de la ciudad.
Wesoła recibió privilegios de la ciudad el 17 de diciembre de 1968. Luego, la ciudad incluía las propiedades de Wola Grzybowska, Wesoła, Groszówka, Grzybowa, Zielona y Stara Miłosna. El desarrollo del área fue determinado por su localidad a 3 rutas importantes.
La primera ruta, llamada Stary Trakt (inglés: Old Route), viene de Grochów, luego viaja a través de Okuniew, Stanisławów, y finalmente a través de South Podlasie hacia Rusia. Establecida cerca de esta ruta se encontraba el pueblo de Grzybowa con la posada Zielona (en inglés: Green) y Wola Grzybowa, que ahora se llama Wola Grzybowska.
Cerca de la segunda ruta, que viene de Praga, a través de Kamion, Grochowo, a Mińsk Mazowiecki, luego a través de Terespol y Brest, se desarrolló el pueblo de Miłosna. En 1823 por iniciativa de Stanisław Staszic se construyó una carretera, llamada Trakt Brzeski.
La tercera ruta fue el ferrocarril Varsovia-Terespol, que comenzó el 18 de septiembre de 1867. Viene de Varsovia a Terespol, a través de Siedlce y Łuków.
A pesar de que Varsovia creció y anexó nuevas áreas, no hubo ningún caso en el que dos calles compartieran el mismo nombre. La única excepción es Wesola, donde muchas calles tienen el mismo nombre, por ejemplo, las calles de Varsovia. Presenta muchas dificultades, por lo que las direcciones en Wesoła se dan con una anotación 'Wesoła'.

InterContinental Warsaw, diseñado por un equipo de arquitectos bajo el liderazgo del fallecido Tadeusz Spychała, es un hotel de cinco estrellas en Varsovia, ubicado entre las calles Emilia Plater, Śliska y Sosnowa. Su construcción comenzó en 2001 y finalizó en noviembre de 2003. Es el hotel más alto de Polonia, el tercero más alto de Europa y uno de los hoteles de 5 estrellas más altos del mundo. El edificio se caracteriza por su forma inusual y está terminado. en tonos verde guisante, como el adyacente Centro Financiero de Varsovia. El edificio alberga 414 habitaciones de diversos estándares, incluida la suite presidencial, 76 suites de lujo con cocina y 13 salas de conferencias. El edificio también cuenta con un salón de baile, dos bares, dos restaurantes, una fuente de chocolate E. Wedel, sauna, gimnasio, spa y solárium. Una piscina moderna, ubicada en los pisos 43 y 44 (a 150 metros del suelo) es la piscina cubierta más alta de Europa. Subterráneo, distribuido en cinco niveles, hay un estacionamiento para 175 vehículos. La construcción del edificio costó más de 100 millones de euros. Para construir el rascacielos, el sitio estuvo cerrado durante casi un año y un legendario club de jazz polaco, Akwarium, tuvo que ser demolido (fue trasladado al cercano complejo comercial Złote Tarasy). ) Los habitantes de los bloques circundantes protestaron contra el nuevo edificio, alegando que oscurecería el sol. Finalmente, se llegó a un acuerdo con los residentes: gracias a la forma "cortada" del edificio, el acceso de los edificios cercanos a la luz está menos restringido. El InterContinental Warszawa es el tercer hotel más alto de Europa después del Hotel Ukraina y el Gran Hotel Bali de España. El hotel tiene la base más profunda de todos los rascacielos de Polonia, con una profundidad de 20,7 metros.

Warszawa Śródmieście WKD es el término de la ciudad de la línea de tren ligero suburbano Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) en Varsovia. Está situado en Aleje Jerozolimskie, al suroeste de la estación de tren Warszawa Centralna. La estación se abrió el 8 de diciembre de 1963.
La plataforma de la estación se encuentra debajo del nivel del suelo al sur de las vías de aproximación a Warszawa Centralna, que se puede ver desde la plataforma. La estación tiene un diseño y un método de operación inusuales, con una única plataforma larga junto a la pista sur (con destino a la ciudad). Los trenes de entrada se detienen en el extremo oeste de la plataforma para descargar pasajeros, antes de avanzar hacia el extremo este para permitir el abordaje. Una vez que los trenes están listos para partir, lo hacen a través de un cruce de media plataforma en la vía norte.
La estación no tiene edificios por encima del suelo, a excepción de refugios de concreto que ofrecen algo de protección contra el clima a las escaleras que unen la plataforma a la calle. Se proporciona acceso alternativo a través de un centro comercial subterráneo, que conecta la estación con Warszawa Centralna y las paradas de tranvía a pie de calle.
La estación Warszawa Śródmieście WKD no debe confundirse con su estación PKS Warszawa Śródmieście cercana, que es una estación suburbana de Polskie Koleje Państwowe (Ferrocarril Estatal Polaco) situada al este de Warszawa Centralna.