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El canal de Llangollen (galés: Camlas Llangollen) es un canal navegable que cruza la frontera entre Inglaterra y Gales. La vía fluvial une Llangollen en Denbighshire, al norte de Gales, con Hurleston en el sur de Cheshire, a través de la ciudad de Ellesmere, Shropshire. El nombre, que se acuñó en la década de 1980, es una designación moderna para partes del histórico Canal de Ellesmere y el alimentador navegable Llangollen, que se convirtieron en parte de los canales de la Unión de Shropshire en 1846.
El canal Ellesmere fue propuesto por industriales en Ruabon y Brymbo, y se construyeron dos secciones desconectadas. La sección norte corría desde el puerto de Ellesmere en el río Mersey hasta Chester, donde se unía al canal Chester, y se abrió en 1795. El trabajo en la sección sur comenzó en Frankton, con una línea hacia el sur hasta Llanymynech, y posteriormente, se construyó una segunda sección hacia el oeste hacia Trevor. Esto implicó cruzar el Afon Ceiriog y el río Dee, lo que se logró mediante la construcción de dos grandes acueductos, utilizando canales de hierro para contener el agua. El Ceiriog se cruzó en Chirk, y el Acueducto de Chirk se abrió en 1801, para explotar los suministros locales de hierro y carbón. Luego, el canal pasó a través del túnel Chirk y llegó al extremo sur del Acueducto Pontcysyllte en 1802, que no se completó hasta 1805. Para unir las dos mitades, una ruta fuertemente diseñada desde Trevor Basin a través de Ruabon y Brymbo hasta el río Dee en Chester fue planeado, pero se construyó muy poco. En cambio, se construyó la ruta actual de Frankton a Hurleston Junction en el Canal Chester, y se abrió en 1805. Para suministrar agua al sistema, se construyó un alimentador navegable a Llantisilio, más allá de Llangollen, donde se construyó el vertedero Horseshoe Falls en el Río Dee para permitir que el agua sea extraída.
Como parte del sistema de la Unión de Shropshire, el canal de Hurleston a Llangollen prosperó hasta el final de la Primera Guerra Mundial, después de lo cual vio muy poco tráfico. La navegación fue formalmente abandonada bajo los términos de una Ley de Abandono obtenida por los propietarios, el London Midland y el Scottish Railway, en 1944, pero el canal se retuvo ya que todavía suministraba agua a la línea principal de la Unión de Shropshire, y posteriormente a la Junta de agua del medio y sureste de Cheshire. Este acuerdo debía finalizar en 1954, pero como no había un suministro alternativo de agua, los poderes se ampliaron. Los primeros cruceros pioneros de la vía fluvial fueron realizados por Tom Rolt en 1947 y 1949, y a pesar de estar oficialmente cerrados, varios barcos comenzaron a usarlo. Hubo una campaña cada vez mayor para reabrirlo, pero todavía se designó como una de las "vías fluviales que tienen perspectivas comerciales insuficientes para justificar su retención para la navegación" en virtud de documentos gubernamentales publicados en 1955 y 1958. No fue sino hasta la aprobación de la Ley de Transporte 1968 que la ruta finalmente se designó como un crucero, y su futuro estaba asegurado. A medida que creció el uso de los canales por placer, la ruta se renombró como "El Canal de Llangollen" en la década de 1980, y se ha convertido en una de las rutas más populares para los turistas. Su importancia en la historia del sistema de canales británico se reconoció en 2009, cuando el tramo de 11 millas (18 km) desde el puente Gledrid cerca de Rhoswiel hasta Horseshoe Falls, incluidos los acueductos Pontcysyllte y Chirk, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

La estación de ferrocarril de Llangollen en la ciudad de Llangollen, Denbighshire, Gales, es una estación de ferrocarril preservada en la antigua línea Ruabon a Barmouth, y ahora el término oriental del ferrocarril de Llangollen preservado.

Ysgol Dinas Brân es una escuela secundaria mixta bilingüe 11-18 en Llangollen, Denbighshire, Gales. Sirve a la ciudad de Llangollen y sus alrededores, incluidos Corwen, Wrexham, Johnstown, Ruabon, Cefn Mawr y Trevor. La escuela se llamaba anteriormente Llangollen Grammar School. La escuela tenía 930 alumnos en lista en 2015. En el ranking nacional de enero de 2012 de todas las escuelas secundarias en Gales, la escuela figuraba en el séptimo lugar (de 230 escuelas), lo que convierte a Ysgol Dinas Brân en la tercera mejor escuela del norte de Gales. El 2% de los estudiantes hablan galés como lengua materna o un nivel equivalente, y aproximadamente una décima parte de los alumnos reciben educación en el medio galés de la escuela. Tenga en cuenta que en esta escuela hay una o dos clases de galés por semana hasta el año 10. El lema de la escuela es Éxito a través del esfuerzo.
En 2008, la escuela abrió su nueva Sexta forma y centro de aprendizaje en el campus. El pabellón deportivo se inauguró en 2000.
Los resultados de un nivel en 2008 mostraron una tasa de aprobación del 100%, lo que le dio a la escuela la posición más alta en Gales para obtener resultados de nivel A. Dinas Brân lanzó el Desafío Mundial de Habilidades Juveniles en junio de 2009, con casi 250 o más competidores. Musical Eisteddfod comienza cada primera semana de julio, y Ysgol Dinas Brân celebra una semana de transición, donde todos los estudiantes de Year 6 son introducidos a su próxima escuela secundaria. Ysgol Dinas Brân celebra una sesión para los estudiantes de Year 6 y los alumnos de Ysgol Dinas Brân, donde van al International Eisteddfod y visitan los puestos y el Pabellón de Llangollen durante una hora en la escuela.

Plas Newydd (, pronunciación galesa: [ˈplaːs ˈnɛu̯ɨð]; "nueva sala" o "nueva mansión") es una casa histórica en la ciudad de Llangollen, Denbighshire, Gales, y fue el hogar de las Damas de Llangollen, Lady Eleanor Butler y Sarah Ponsonby, por casi 50 años. Hoy, es administrado como museo por el Consejo del Condado de Denbighshire.